k1体育合资车内卷 这四款B级车优惠这么大还买什么轩逸、卡罗拉中级轿车一直是合资品牌重视的细分市场,这种车型除了能满足国人面子的需求,在配置、空间、安全以及操控上都是可以满足消费者购车条件的。但随着近几年市场的竞争态势愈演愈烈,国产自主品牌上攻、豪华品牌下探,处于夹缝中的合资品牌除了要不断推新补齐自身短板之外,还要使出优惠促销方式与自主品牌、豪华品牌相对抗。这就导致有很多中级轿车在终端市场打出不少的优惠幅度,甚至有的只需要紧凑型轿车的钱就能带回家。
现款迈锐宝XL舍弃了美系肌肉车的风格,采用了多边形的进气格栅,车头呈低趴式。后备箱上方采用了鸭尾式的造型,下方为双边双出的排气布局。总的来说,迈锐宝XL的颜值不亚于同级别的竞争对手。内饰方面有点一成不变,现款车型的内饰设计从2016款就开始使用了,有一种老派的感觉。
动力方面,迈锐宝XL之前换装了1.5T四缸发动机,传动系统为CVT变速箱。如果觉得动力弱的,也可以选择2.0T版本,这套动力应付日常的家用出行可以说是绰绰有余。现款车型在终端优惠幅度不少,最少都有3万元以上,如果按这个价格算,2.0T车型20万元内就能落地。
现款君威外观设计走的是时尚、运动路线,比较符合时下年轻消费者的喜好,特别是GS运动版的外观,极具运动风格。内饰设计走的是豪华风格,车内的用料和做工都比较考究,即便是和不少豪华车相比也不逊色。但是君威车内的整体设计感有些落后,仍然是传统大量实体按键的配置,而且中控屏的尺寸也不没有太强的科技感。
在中级车型中,君威的空间能够满足日常使用,不过和那些主打大空间的同级车相比,君威的表现还是有提升的空间。动力方面,君威的配置也是比较均衡的,提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,变速箱方面则是采用了9挡手自一体变速箱,动力搭配上没有槽点。现款新车的终端优惠达到4.2万元,对于那些预算不是很高,但是想买一台中级车的消费者而言,君威是一个不错的选择。
现款的大众迈腾依旧沿用家族式的套娃脸设计,这样的设计风格好像已经变得审美疲劳,不再有当年的吸引力。但是,稍微成熟稳重些的消费者对这样的设计还是有所偏爱的。现款车型和老款虽然尺寸没有多大变化,但车身尺寸已经是该级别车中最长的了。进入车内,迈腾的内饰风格还是延续了家族式套娃设计,中控台采用了大量横向直线条,换挡杆的样式没有多大变化,周边的物理按键设计方便盲操作。
动力方面迈腾也保持原样,1.4T和2.0T高低功率3个版本。给1.4T发动机匹配的是七速干式双离合变速箱,而2.0T则为湿式双离合变速箱。由于大家对1.4T拉这么大一台车还是持有一定的质疑态度,因此销量最多的还是330TSI和380TSI的版本。2.0T的涡轮增压发动机配上更稳定可靠的湿式双离合,会让迈腾的动力在中高车速阶段有更好的表现,新车目前的终端优惠幅度有2.5万元,可选性还是挺大的。
作为斯柯达汽车旗下的一款中型轿车,速派现在的终端市场有不错的优惠力度。新车车身采用了许多线条勾勒,外观设计较为硬朗,加上接近4.9米的车身长度,整体气势就更加足了。值得一提的是,这款车采用的是掀背式设计,这也使得这款车型看起来更为个性。
内饰方面,中控采用了T字型布局,整体风格较为沉稳。像全液晶仪表盘、中控液晶屏等当下较为流行的元素还是没有缺席。动力方面,速派搭载了1.4T或2.0T两款涡轮增压发动机。2.0T车型封高、低两个功率版本,传动系统均匹配7挡双离合变速箱。对于一台B级车型而言,速派的行驶噪音抑制得并不算出色。抛开这个小问题后,它在其他方面做得还是算出色的。现款车型终端优惠达到2万元,中高配车型甚至可以1字头就有交易。
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