k1体育官方网站嘴上嫌弃中国的韩国人私下里走私山东大米12月12日，一名青岛机场的旅客，因为行李箱超重被扣下，当场大闹机场，导致航班延误一个多小时。

　　这些“粮食客”一般会准备好3-5件装满真空压缩粮食的行李，每件粮食行李重达30-50公斤，利用国际航班的免费托运行李额度，先托运个2到3件，再免费携带1至2件手提行李登机。

　　几十名“粮食客”，天天扎堆飞韩国首尔，一个个都飞成了航司的“大客户”，成为金卡、白金卡的高端会员。

　　随便一件真空包装的粮食，就远超一个行李架的载荷，如果飞行途中遇到颠簸，行李架很容易被这些成批的超重粮食压垮，威胁乘客安全。

　　比如“粮食客”经常倒卖的大米，国内10多块钱一公斤的已经很优质了，咱们平常吃的5、6块钱左右，超市有的散装大米也就2块钱一斤。

　　相比之下，韩国贵点的大米零售价格，每公斤高达24.3-44.4元人民币，便宜的也要14块5，几乎是中国大米零售价格的五倍。

　　如果“粮食客”在中国这边，花低价采购大米，再以每公斤几十块钱的价格卖到韩国，按每件行李最少装30公斤来算，他们飞一趟，怎么也得赚个上千的差价。

　　有人担心路费，其实从山东青岛飞韩国的航班价格相当便宜，一张机票才三四百块钱，回来再带点韩国的化妆品面膜啥的，轻轻松松月入上万。

　　其实，这种倒卖“灰色产业”已经持续很长时间了，早在十年前，就有韩国人从中国带回去辣椒面和香油。

　　一位山东烟台的网友表示，这事儿最早是韩国人先干的，他们来中国出差看物价便宜，发现了商机，开始带回去大豆芝麻等易携食物，利用中间的差价盈利。

　　这话估计不假。如果只是中国人倒卖，很难打开市场，只有韩国地头蛇也插一脚，才能更省事儿，连首尔机场都不用出，下机就地拿钱送货，据说还支持微信支付宝转账呢。

　　有前“粮食客”透露，倒卖的粮食，不会流入韩国农贸市场，一般都是送到提前联系好的韩国餐馆或个人。

　　虽然韩国海关对植物、水果、蔬菜及农林产品，都有部分限制，但神奇的是，土豆和大米可以自由带入韩国。

　　受地理条件限制，韩国人均耕地面积只有0.6亩，人口却有5000多万，人均六分地，还不如一个曹县，是现代发达国家里，人均耕地面积最小的国家之一。

　　美国人将国内囤积的农产品，以较低价格送到韩国，这让韩国老百姓有粮吃了，但同时也降低了韩国农民的生产积极性。

　　70年代后，韩国走上工业化道路，城市化进程加快，国内耕地面积随之减少，再加上气候条件差，韩国本土农产品缺乏价格优势，越来越打不过进口产品。

　　为了保护国内的农业，韩国政府开始限制大米等农产品进口，实行较高的进口关税等农业保护政策，他们甚至喊出“身土不二”的口号，认为韩国人都应该吃本土的食物，拒绝进口。

　　随着少子化进程加快，老龄化严重，劳动力大量流失，导致韩国农业生产力下降，农产品供给无法满足本国需求。

　　2000年k1体育，韩国粮食自给率还有30.9%，到了2020年已经降至19.3%。其中，小麦自给率只有0.8%，大豆30.4%。

　　表面看，是受今年酷暑、强降雨和台风等极端天气的影响，7月份的洪涝灾害，让韩国近3万公顷农田受灾，农作物的减产，导致农产品价格大幅飙升。

　　韩国媒体报道，韩国2023年大米产量预计达到368.4万吨，同比去年减少2.1%，剩余大米存量7.7万吨，比过去10年减少了42%。

　　就这2017年，他们还敢说“大米最早起源于韩国，而非中国”，《朝鲜日报》还要将“韩国公元前13000年的稻种”，加入世界文化遗产。

　　前段时间，韩国给乌克兰提供炮弹，惹恼了俄罗斯，直接停止给韩国出口化肥了，本身产量就不足的大米更加欠收，米价也就水涨船高。

　　全名是韩国农业协同组合，一个以农民为主的自主性合作组织，为农民提供种子和技术，具有农业银行的职能。

　　韩国98%的农民都是农协会员，大家一起对付政府，如果国家进口别国的农产品，他们就去政府门口。

　　他们以“身土不二”的口号，绑架本国农民和消费者，只能吃本国的食物，要求政府对主粮实行补贴保护政策，对进口大米加征100%的关税，并用1.2倍的市场价收购本土大米。

　　因为农协控制了农业生产和销售，一边让政府高价回收大米，一边还设置粮食壁垒k1体育，韩国稻米市场又不能完全开放，价格只能居高不下。

　　但韩国农贸协会为了垄断市场，故意忽悠韩国人说韩牛品质好，以至于韩国人真的觉得韩牛是世界上最好的牛肉。

　　顺风顺水的时候，农协这么做没啥毛病，但一遇到国际和环境客观难题，就会给韩国国内市场加剧困境，倒卖粮食k1体育，某种程度也算顺应了韩国社会环境。